发展旅游经济才是主因,不如买中国东风导弹威

2019-12-08 18:53栏目:银河国际棋牌游戏
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  ▲沙特阿拉伯地图。

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  文| 钮松

2017年6月,以沙特为首的阿联酋、巴林、埃及四国宣布与卡塔尔断交并施行制裁和封锁,理由是卡塔尔支持伊朗和哈马斯。

  就在沙卡断交危机届满一周年且和解希望依然渺茫之际,沙特的一项运河开凿招标计划引起了国际社会的广泛关注。

▲当事国位置信息

  扛过断交危机,用运河封锁卡塔尔已难奏效

当时卡塔尔国家通讯社网站发布了据称是卡塔尔埃米尔塔米姆的讲话,讲话中提及卡塔尔支持伊朗和哈马斯,并批评美国沙特。尽管卡塔尔事后宣称,这是黑客制造的假音频。但沙特等国还是坚决与卡塔尔断交了。于是,中东最有钱的几个国家开始窝里斗。

  人类开凿运河古已有之,其中最为知名的便是苏伊士运河和巴拿马运河,其目标分别是连接地中海与红海、大西洋与太平洋,这极大地缩短了当时国际航运的航程,促进了人类社会在海路交通上的联系愈发紧密。但沙特的塞勒瓦运河计划却有所不同,这条规划中的运河宽度为200米,深度为15-20米,长度为60公里,运河位于沙特境内,绝大部分航段距离沙卡边界仅为一公里。

▲卡塔尔的多哈

  换言之,沙特的塞勒瓦运河几乎是沙卡陆地边界的整体复制,其落成之后在地理上最为直观的结果便是,卡塔尔将从三面环海、一面与沙特陆路相连的半岛国家彻底变成四面环海的“岛屿”。这引发了国际社会的普遍联想,认为沙特的运河计划其矛头主要是针对卡塔尔,目标就是通过地理上的隔绝和地貌上的剧变来对卡塔尔构成巨大的心理威慑,以促成卡塔尔的对沙妥协和卡塔尔危机的最终解决。

沙特和卡塔尔都是逊尼派,本来关系还算融洽,卡塔尔80%的生活物资都是通过沙特进口。但是,卡塔尔虽然地方小,野心却不小,总想着插手阿拉伯国家之间的事情。例如,给被埃及和沙特视为非法组织的穆兄会筹集资金,以及与伊朗走的太近等。这也让沙特、阿联酋及埃及十分不爽。

  这种观点看似有一定道理,但既过分夸大了地理要素对于当代国际关系的影响,也忽视了沙特自身的经济发展内在动力和逻辑。

▲阿联酋哈里法塔

  对于卡塔尔这样的国家而言,尽管其大量的生活物资依赖于从西亚阿拉伯国家进口,并且这些物资往往通过陆路经由沙特阿拉伯输往卡塔尔,但在断交危机爆发以后,沙特对沙卡边界进行严密封锁。卡塔尔在海合会中一贯与沙特分歧众多,此次断交危机恰好为卡塔尔进口物资输入路径的改变提供了难得的契机。

这些矛盾积累太久便爆发了,沙特等国希望通过断交,来逼迫卡塔尔撤回驻伊朗外交人员、终止所有与伊朗的军事合作、关闭半岛电视台,但遭卡塔尔拒绝。

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而且,两国都已经向美国上交了保护费,沙特10年内从美国买3500亿美元的武器。而卡塔尔则提出,只要美国保护地区和平,那么卡塔尔将向美国投资1000亿美元。所以美国在调节双方矛盾时,并未有建设性作用,只是确保了两国不刀兵相见。

  ▲卡塔尔航空公司飞机。 图/新华社

▲阿拉伯国家不团结

  人类社会早已经进入航空时代,试图通过开凿一条河来锁住一个国也不太可能,因此,断交危机以来,伊朗和土耳其顺势加大了对卡塔尔生活物质的空运和海运力度。尽管伊土两国的卡塔尔空运最初有着抗击沙特陆路封锁的目的,但从长远看,这种应急式的回击方式正在成为卡塔尔获取进口物资的新常态。遭遇强力陆路边界封锁与经济制裁的卡塔尔不仅没有对沙屈服,反而从对陆路交通的过分依赖中“金蝉脱壳”。

既然美国不管了,那么人多势众的沙特一方就只能自己动手解决问题了。为了逼迫卡塔尔就犯,沙特首先封锁边境,停止向卡塔尔运送生活物资。让卡塔尔220万民众没蔬菜和肉蛋吃,这在起初收到了很好的效果,卡塔尔民众的恐慌情绪开始蔓延。

  因此,从这个意义上来看,沙特的陆路封锁对卡塔尔这样的小型石油富国已经是成效不彰,再耗费28亿里亚尔巨资通过开凿塞勒瓦运河来孤立与打击卡塔尔,便显得令人费解了。

▲卡塔尔的客机只能绕着沙特和阿联酋走

  发展旅游经济或是塞勒瓦运河的动因

受到众国欺压的卡塔尔只得投入伊朗和土耳其的怀抱。卡塔尔随即向伊朗购买这些紧缺的食物,然后通过飞机和轮船运到卡塔尔。总之,钱不是问题。

  沙特当前正在进行塞勒瓦运河的招标工作,目前已收到五家外国企业的投标书。招标截止后,沙特将在90天内公布招标结果,该运河的预计工期为一年。

而卡塔尔人早晨喜爱喝牛奶,先前,这些牛奶也是从沙特进口的,由于牛奶保质期太短,从伊朗运过来都坏了。所以,在和沙特断交后的第36天,卡塔尔从匈牙利高价买来了165头奶牛,并用货机运回国内。

  从沙特官方的声明来看,开凿该运河有着截然不同的两种目的:一是要在运河两岸打造多处旅游休闲度假区,通过修建游艇码头和水上运动设施来吸引游客,并在运河沿线修建新的港口以为贸易活动提供便利;二是要在运河与沙卡边界之间仅一公里的狭长地带内择址修建一座新的军事基地和一处核废料填埋设施。

▲卡塔尔用飞机从美国和澳大利亚

  这两种不同领域的规划背后,实则反映了沙特政府内部对于如何精准定位规划中的运河及其周边地区的功能存在不同的看法。

空运了4000余头奶牛

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随后,卡塔尔不计成本代价,开始在沙漠上建立牧场,租借安-225运输机从荷兰运回全套挤奶设备,从美国和澳大利亚空运奶牛,从全世界高价聘请800多名畜牧业专家。一年后,卡塔尔拥有了1万头奶牛,实现了牛奶自给自足。

  ▲卡塔尔多哈拍摄的滨海路。 图/新华社

此外,卡塔尔是2022年世界杯举办国,将在国内修建8座球场,然而断交风波导致建筑材料运输受阻,恐将导致世界杯设施难以如期落成,主办2022年世界杯资格有可能不保。小编觉得,对于有钱的卡塔尔来说,只需要找个中国施工队即可解决。

  当前,沙特在萨拉曼王储的大力推进下,以《2030年愿景》为沙特迈向后石油时代的总体行动纲领,目前已在诸多领域开展了大刀阔斧的改革,沙特的政治、社会和经济都发生了一定的变化。

▲AlWakrah体育场

  就经济而言,沙特长期以来只颁发工作、学习、探亲、朝觐等方面的签证,目前已正式颁发旅游签证,初步放开了旅游市场。塞勒瓦运河地处安全局势相对安定的海湾,毗邻卡塔尔、阿联酋和巴林等海合会国家,具有明显的区位优势,容易吸引海湾和各国游客便利前往。

看着卡塔尔在严格封锁下仍然活蹦乱跳,沙特等国当然就不开心了。所以,经过沙特和阿联酋这两个中东最有钱的国家一合算,干脆把卡塔尔变成孤岛吧!

  虽然运河完工后,在危机持续状态下会从地理上加剧对卡贸易的阻隔,但从长远看,运河也可能会成为沙卡和解之后经贸合作的桥头堡。

▲卡塔尔半岛

  相较于运河的经济职能,沙特在运河区靠近卡塔尔一侧的军事基地和核废料填埋设施规划便与前者显得格格不入,甚至会产生极为严重的负面影响。这在很大程度上可以视为沙特以开凿运河为契机,植入军事与核能议题对卡塔尔实施新恐吓,但其可行性微乎其微。美国不可能容忍沙特在沙卡边界建立军事基地,卡塔尔更不可能坐视核废料出现在卧榻之侧,这对于运河区的旅游经济也会有致命的威胁。

从地图上来,卡塔尔是半岛国家,东边是波斯湾,西边毗邻沙特。沙特想在双方边界处挖一条运河,将卡塔尔从阿拉伯半岛切割出去,彻底将卡塔尔变成孤岛。

  总体而言,塞勒瓦运河虽在一定程度上剑指卡塔尔,但在更大程度上是沙特基于自身经济转型与发展需求的必然选择。

▲运河全部位于沙特边境线1公里处

  □钮松(上海外国语大学中东研究所研究员)

据介绍,该运河被沙特称为塞勒瓦运河,总长大约60公里,200米宽,15米至20米深,能够容纳最长295米、最宽33米的轮船行驶。沙特打算在新运河两岸打造多处海滩度假区,修建多处游艇码头、水上运动设施,从而使塞勒瓦运河成为海湾地区最富吸引力的运河之一

由于运河全部在沙特境内,因此沙特规划了一件比较损的事情。沙特打算在新运河与卡塔尔边界之间的狭长地带内新建一座军事基地,以及一处核废料填埋设施。

▲俄罗斯军舰通过苏伊士运河

仿佛在沙漠中航行

塞勒瓦运河项目招标在6月25日已经结束,目前已有5家外国企业向沙特方面递交投标书,沙特计划在90天内宣布中标结果。按照沙特方面的设想,塞勒瓦运河工期1年,预计耗资28亿里亚尔,投资者来自沙特和阿联酋。

哎,你们看看有钱的国家吵架,出手多阔绰!空运奶牛、沙漠建牧场、挖运河,感觉钱很烧手的样子。

▲一剑在手,谁敢欺负你?

你说你们过来买几枚东风导弹,事情不就解决了嘛!

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